こんにちは！
今日は、五街道について紹介したいと思います！
五街道に選ばれたのは、
の5つです。
それぞれ簡単に紹介したいと思います！
伊賀、伊勢、志摩、尾張、三河、遠江、駿河、甲斐、伊豆、相模、安房、上総、下総、常陸の 14ヵ国、のちに武蔵が加えられた。
またこの地域を通る街道の呼称でもある。
30里 (約 120km) ごとに駅を設置し、駅馬を常備した。
鎌倉時代には交通量が増加し街道としての重要度が高まり、江戸時代には五街道の1つに定められた。
53の宿駅がおかれ、軍事的な意味から河川の架橋が禁じられた。
また箱根、新居などには関所が設けられ、江戸への出入りがきびしく監視された。
江戸日本橋から千住、幸手 (さって) 、栗橋、小金井、宇都宮、徳次郎を経て日光にいたる約 150kmをいう。
日本橋－宇都宮間は奥州街道と重複し、狭義には宇都宮－日光間の約 35km。
幸手で日光御成街道、今市で日光例幣使街道、日光西街道、日光北街道、会津西街道が合流する。
今市付近には現在も杉並木が残り、天然記念物に指定されている。
奥州道中ともいう。
また、奥羽街道、陸羽街道ともいう。
江戸日本橋から草加 (そうか) 、古河 (こが) 、宇都宮、白河、郡山、二本松、福島、仙台、一ノ関、花巻、三戸、浅虫を経て青森にいたるまでの宿駅 69次の街道。
諸説があるが、厳密には宇都宮までの日光街道を除く。
37大名がこの街道を通行し、幕末には蝦夷地開拓などの理由により、特にその重要性を増した。
明治以降、陸羽街道と呼ばれ、ほぼ国道4号線にあたる。
正徳年間 (1711～16) 以前には中仙道とも書いた。
江戸日本橋から板橋、大宮、高崎を経て、軽井沢、下諏訪、馬籠 (まごめ) 、加納、守山などを通って草津で東海道に合流する。
全 67宿、130里余 (約 520km) 。
碓氷 (うすい) 、木曾福島、贄川 (にえかわ) の3ヵ所に関所がおかれ、贄川－馬籠は木曾路と呼ばれたが、『木曾路名所図会』は中山道全宿と江戸周辺の街道をも含めている。
各宿の定置人馬は 50人 50頭であるが、木曾路 11宿は 25人 25頭とされた。
参勤交代の大名は 30家と、東海道の裏街道的地位にあった。
江戸時代の五街道の1つ。
江戸日本橋を起点に内藤新宿 (新宿) を経て甲府にいたり、さらに下諏訪で中山道に合流する。
本来は甲府までの 38宿であるが、甲府、上諏訪の信州往還6宿も街道の延長として含み、44宿、53里2丁 (約 208km) とすることもある。
初めは第1の宿は高井戸であったが、元禄 10 (1697) 年、内藤新宿が設けられ第1の宿駅となる。
半蔵門から西へ、追分、新宿、調布、八王子、甲府、富士見峠を越え、以後ほぼ現在の JR中央線に沿っている。
甲府は江戸幕府の外辺防御の拠点で、街道は軍事上、経済上重要視されたが、ほかの街道より交通量は少なかった。
江戸防備を考慮して途中の小仏峠と鶴瀬には関所が設けられた。
国道 20号線 (東京－塩尻市) は、まったく別のルートをとっている区間もあるが、ほぼ昔の甲州街道を改良したものであり、現在でも甲州街道と呼びならわされている。
如何でしたか？
日本史で出てくる用語ですね。
五街道は、現在だと国道何号線に当たるかを調べると、また面白いと思います。
最後までお読み頂き有難う御座いました！
